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簡介:1、怠速不穩(wěn):汽車水泵故障可造成汽車水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于汽車水泵與正時皮帶相連,汽車水泵轉(zhuǎn)動阻力增大可直接影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)動。在怠速時表現(xiàn)為啟動后轉(zhuǎn)速的跳動,在冬季更為明顯,甚到可造成熄火。 2、發(fā)動機部位的噪音:這種聲音是轉(zhuǎn)動的摩擦音,類似噌噌噌的聲...
汽車水泵是保持發(fā)動機正常工作溫度的重要部件。汽車水泵損壞后會造成很多問題,嚴重可造成發(fā)動機損壞,因此總結(jié)一下汽車水泵故障的表現(xiàn),有利于保護汽車的心臟。我的車是13萬公里換的,其中出現(xiàn)了很多情況,細想起來都與此有關(guān)。我的車是富康16V,06年購入,已行駛13萬公里。
1、怠速不穩(wěn):汽車水泵故障可造成汽車水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于汽車水泵與正時皮帶相連,汽車水泵轉(zhuǎn)動阻力增大可直接影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)動。在怠速時表現(xiàn)為啟動后轉(zhuǎn)速的跳動,在冬季更為明顯,甚到可造成熄火。
2、發(fā)動機部位的噪音:這種聲音是轉(zhuǎn)動的摩擦音,類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動加快,并發(fā)生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經(jīng)驗的修車師傅應(yīng)該能聽出來。但是在輕微的時候,可能由于汽車水泵的更換過于復(fù)雜,他們都說沒事,結(jié)果又搞出了很多問題。
3、冷卻系統(tǒng)故障:這是一系列的現(xiàn)象,都與汽車水泵有關(guān),而并不一定是多么復(fù)雜的問題。
1)熱風(fēng)不熱:這個故障是因為冷卻水流不暢引起的容易被忽視的現(xiàn)象。在冬天發(fā)動機水溫上來以后,熱風(fēng)吹不出來,沒有經(jīng)驗的人甚到以為車子不行了,該換車了。其實換一個小小的汽車水泵就完全可以解決問題。
2)發(fā)動機水溫不穩(wěn)定:表現(xiàn)為發(fā)動機水溫指示針在一定范圍內(nèi)波動。原因是小循環(huán)內(nèi)水溫缺少循環(huán)而變得不一致,一方面導(dǎo)致節(jié)溫器開放溫度升高,另一方面在高溫水流出后,低溫水很快流到節(jié)溫器,使節(jié)溫器迅速關(guān)閉。正常情況下經(jīng)過升溫后發(fā)動機的水溫都會保持在一個比較恒定的水平,大約在93℃。
3)冷卻水減少,大循環(huán)不暢,發(fā)動機高溫:到此時,汽車水泵已經(jīng)屬于比較嚴重的損壞了。即便如此,對于一個跑了十萬公里的司機我來說,當(dāng)時還是一頭霧水。
這是一個游走在故事與事故之間的故事。在全國燒烤的大喜日子里,我們一家三口開車從涼爽的秋天進入了火爐,直接導(dǎo)致汽車水泵的損害加重。一開始注意到散熱器扇高速旋轉(zhuǎn),發(fā)出很大聲音。由于跑高速能夠降溫,所以也沒太注意水溫的問題,結(jié)果是幸運地跑了2500公里沒出事,保障到家,現(xiàn)在想起來、都有點后怕,當(dāng)時真是傻大膽了。
回來后跑一般道路,所以水溫、噪音的問題就表現(xiàn)出來了。經(jīng)常出現(xiàn)高溫,散熱器風(fēng)扇高速轉(zhuǎn),但停車后摸散熱器竟然不熱。初想到是節(jié)溫器問題,更換了以后沒有解決問題。上網(wǎng)查了冷卻系統(tǒng)的放氣方法,但只能暫時解決問題,上下班兩趟都得加液、放氣,問題還是沒有得到根本的解決,檢查冷卻系統(tǒng)但找不出漏液點。還是不知道故障的原因,后只能更換汽車水泵,結(jié)果上述問題一下子就沒了。
發(fā)動機汽車水泵是否容易損壞?多少公里更換?這些問題其實沒有準確答案,我們也用象德國人那樣死規(guī)定。只要熟悉了這些與汽車水泵有關(guān)的故障現(xiàn)象,尤其是早期的一些表現(xiàn),就可以對故障的影響進行更好的控制。
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